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发稿时间:2019-06-13 03:00 来源:88btt.com集团 阅读量:626
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88btt.com集团88btt.com集团88btt.com集团 本周,市场将迎来诸多重磅事件,除了美联储货币政策会议、英国脱欧B计划投票之外,美国非农就业报告以及多家科技巨头财报也将出炉,而这也再度引发了投资者对全球经济前景的担忧。 欧洲STOXX 600指数下跌0.68%,西班牙IBEX指数下跌0.91%,意大利FTSE MIB指数下跌0.66%,法国CAC 40指数跌0.67%,德国DAX指数下跌0.46%,英国富时100指数下跌0.57%。 盘前股价下跌4%。卡特彼勒今日公布财报显示,第四季度营收143亿美元,市场预期143.6亿美元,第四季度调整后EPS 2.55美元,市场预期2.99美元,实际盈利和预期创2008年以来最大差距。 令投资者感到焦虑的是,该公司表示,经过几个季度的强劲增长后,卡特彼勒称销售增长将适度,主要基于其“多元化终端市场的基本面以及宏观经济和地缘政治环境”。 周一美股盘前一度大跌16%,目前跌幅收窄至11%。上周五在美上市淡水河谷收跌8%报13.66美元,盘中一度跌至12.85美元创1月3日以来盘中最低。 石生产商,巴西淡水河谷公司的Feijão铁矿溃坝,导致社区及附近村落被淹。事故造成至少7人死亡200人失踪。有官员称,淡水河谷溃坝事件已造成60人死亡。 美联储也即将迎来2019年第一次FOMC货币政策会议。华尔街日报近日报道称,美联储官员接近决定,会不会让所持的国债投资组合规模比启动缩表前所预期的更大,是否比此前预期的时间更早结束缩表。因此本次货币政策会议上,缩表的计划可能是核心议题。 1月29日,英国议会将对首相特雷莎·梅的退欧“B计划”进行投票。但有消息指出,英国反对党工党正在商议支持推迟Article 50的修正案,市场对英国避免无协议脱欧的信心大增。彭博此前也报道,英国议会目前更接近于避免无协议脱欧的立场,工党越来越支持延迟脱欧的提议。 美国1月非农就业报告将在2月1日出炉。1月初公布的12月美国非农就业报告数据十分靓丽,被视为本轮经济周期中最强劲的就业报告。而白宫经济委员会主任库德洛在此前表示,稍早公布的申请失业救济数据“强烈暗示”1月就业报告数据将大幅上涨。 Bleakley Advisory Group的首投资策略师Peter Boockvar表示,这几家企业的财报对市场有重要意义。他认为,这些跨国企业对市场具有影响力,目前增长正在急剧放缓,财报将会让市场了解海外的情况。 近日,由市场调研机构IHS发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示,全球产销量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽,其中除来自日本的松下电机、来自韩国的三星SDI、LG化学、SK Innovation(下称“SKI”)以外,其余六家均为来自中国的企业。 在过去的一年里,韩系动力电池企业动作频繁,LG化学、三星SDI和SKI均宣布了追加投资以及产能的计划。根据韩国券商的统计,三家韩系动力电池企业在2019年计划投资规模将超过10万亿韩元,其中有不少于40%是针对中国市场的投资。 三星SDI发布的2018年第四季度财报显示,该公司的当季营业利润为2543亿韩元,同比上涨114%,其中动力电池承揽了该企业近2/3的利润比例。LG化学和SKI的财报尚未公布,而有韩国券商分析师认为,这两大巨头的利润增长率“将不逊色于三星SDI”。 在韩国高丽大学政经学院李国宪教授看来,韩国大力发展动力电池的背后,则是缘于韩资企业对于未来发展的隐忧。李国宪表示,韩国大型企业原先主要收入来源是芯片、汽车、数码产品等,但进入2018年以来,这些支柱产业均遭遇危机。这让韩企不得不考虑,未来到底要依靠什么拉动增长。 半导体、芯片产业的利润在缩水,这直接影响了三星等企业的利润。三星电子在2018年第四季度(10~12月)的营业利润为10.8万亿韩元,同比下降28.7%。同样受到影响的还有SK集团旗下的半导体企业SK海力士。正因此,动力电池被韩企掌门人纷纷放到极其重要的位置。三星掌门人李在镕在2019年新年致辞中多次强调,动力电池将是下一步企业发展的核心竞争力。SK集团掌门人崔泰源更是在公开场合表示,电池将成为带领SK集团前行的利器。 不仅韩企加快动力电池的布局,日企同样如此。松下掌门人津贺一宏在日前接受媒体采访时也表示,动力电池将成为松下新一年奋斗的最主要目标。 市场庞大,且正在以远快于全球平均速度成长,而中国市场将在2020年之后彻底取消补贴,届时才将是全球巨头与本土企业真正开始交锋的一刻,无论是韩系还是日系,都正在做着准备。一辆新能源汽车从立项到生产需要20个月左右的时间,因此在2019年,外资动力电池企业着手布局中国市场的脚步将进一步加快。 1月25日,韩国三星SDI在首尔宣布,将着手开发满充一次电就能够行驶600km的全固体动力电池,而这也是全球首个宣布公布其概念产品的开发全固体电池的企业。而在中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》上,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司(LG化学)、北京电控爱思开科技有限公司(SK)三家韩系电池企业也被纳入到白名单中。 韩国现代证券分析师金正阳告诉第一财经记者,如今动力电池企业逐步追求产能的大型化、规模化效应,以至于有企业内部定下“不到4万亿韩元的竞标不接”的规则,而这种趋势一方面将降低大型动力电池企业自身的分摊成本,但同时也使本土低端产能面临的压力更大。

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